供电方式5或24VDC
输出方式模拟或数字信号
安装方式法兰或螺纹连接
精度等级0.5或1级
防护等级IP65
防爆等级CT6
测量介质各类油品或液体
河南福瑞德仪表有限公司是一家专注于液位传感器及变送器、智能仪表以及自动化控制系统研发、生产销售及工程服务的，并致力于为广大用户提供全面的技术解决方案。
概述:
目前由于市场油**趋，金融等一系列问题给运输行业，化工生产，公交系统等带来很大的压力，偷油漏油少加油等现象普遍存在，针对于这些问题，我们经过长久的努力，推出具有高性价比的油位系统。这里主要讲一下汽车油量功能。
系统的硬件组成：系统主要由高精度油量传感器，可靠的GPS设备，完善的软件平台。
油量传感器主要由机械部分，电路部分。电容式油量传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行的线性和温度补偿，输出RS232数字信号。即使油位的微小变化都可以测量出来。
GPS设备为：将油位传感器送来的信号经过微机处理，转换成数字信号，通过GPRS传回到中心，GPS为定位跟踪。
软件平台主要通过远程采集车辆、人员、随车物品等综合动态信息数据，并通过GPRS、GSM、CDMA、3G等无线通信网络将其传至车联网动态信息云服务平台进行归类、存储和分析，终将客户所需信息完善地提供给客户，帮助客户实现透明管理、降低成本、**安全、提率的目标。
技术方案
油量检测型GPS是我公司在国内早推出的、具有自主知识产权的系统，它在汽车行驶记录仪的基础上采用的GPS卫星定位技术、GSM／GPRS**移动通讯技术、GIS地理信息技术及计算机网络通信与数据处理技术，在现有GSM／GPRS公众网的基础上开发的一套社会综合防范和远程通讯管理系统，该系统不仅可以对车辆进行，而且可以监测到车辆的油箱液面的变化情况，及时了解车辆油箱的液面情况。该系统由三部分组成，即中心、车载单元、通讯系统。油量检测型GPS对于遏制疲劳驾驶、减少交通事故、车辆的、调度，具有重大作用，同时可以检测到油箱的油量变化情况，为交通管理部门对车辆进行行之有效的管理提供了便捷手段,同时也较大地方便了交通运输公司对于车队的管理。
系统主要由中心和车载GPS终端两部分组成。
（一）中心由以下五部分组成：
通信接口系统：通信接口子系统提供了与多种通信设备的软件接口，因此，系统支持多种无线通信方式，包括GSM、GPRS等通信方式，便于用户使用。
(1) 信息分发中心服务系统：信息分发中心服务子系统是连接通信接口子系统、多个分中心和终端的中间层，从通信接口接收的数据经分解、分类、认证、并分发到各多个分中心。
(2) 数据库管理系统：数据库管理系统是对后台数据库管理的一部分，它包括车台初始化设置、车台信息管理、入网单位信息管理、入网终端管理、车辆轨迹管理、计费管理等部分。
(3) 通讯控制器：它由单片机、通信接口电路、通讯模块、其他电路(供电、I/O接口等)四部分构成。
GPS线缆接线及功能对照表
名 称
导 线 颜 色
接 线 位 置
功 能
4.6增强型车机
红色线
车辆电瓶正极
终端主电电源正极输入
黑色线
车辆电瓶负极
终端主电电源负极输入
棕色线
点火开关的ON档
终端检测车辆点火（ACC ON）信号
蓝色线 单芯插头
黑色套管
与锁车器的蓝线对接
终端断油电控制输出
橙色线
正反转传感器模拟量输入1
正转
灰色线
正反转传感器模拟量输入2
反转
4芯插头
（油量传感器）
紫色线
UART RX信号输入
外设串口信号输入（与油量传感器绿色对接）
线
UART TX信号输出
外设串口信号输出（与油量传感器对接）
黑色线
油量传感器供电（负极）
外设地（与油量传感器黑色对接）
红色线
油量传感器供电（正极）
外设正电源输入（与油量传感器红色对接）
锁 车 器
电 缆 线（选配）
红色线（粗）
油泵或启动马达正电
断油电继电器有电端
绿色线（粗）
油泵或启动马达正电
断油电继电器无电端
蓝色线 单芯插头
黑色套管
接主电缆蓝色线单芯插头
油电路切断控制线
标定
首先把油箱里的油放空，然后分次加满油箱油并记下加油升数、累计升数、对应传感器信号值。RS232信号用笔记本读取数据，把记录的传感器信号值输入平台。规则油箱可以分5到10次标定，不规则油箱分10到20次标定，相同油箱只需标定一辆车，把数据输入或读入平台。
福瑞德仪表经历数年的商海遨游，培养了我们诚信稳健的为人之道，坚韧求实的办事作风。“精心设计,精良制造,精诚服务,精益求精”是公司的经营理念，秉承“以德载福，祥瑞未来”的做事风格,福瑞德仪表将一如既往以的产品、满意的服务，回报广大新老客户。
http://frdyb168.b2b168.com
