太原GPS油耗管理平台 油浮子 维护方便

河南福瑞德仪表有限公司拥有雄厚的技术力量，完备的计量设施。公司提供的全系列液位传感器及变送器，能够限度满足不同用户的需求。严格控制的制造过程，精心细致的调试，精密完善的测量调试装备，保证了产品精度和可靠性。并在产品开发、研制的过程中，吸取国内外仪器仪表的技术精华，建立了一支高、精、尖的科研开发队伍，使产品性能不断升级。
燃油箱标定方法
1、标定前，需将油箱放置平面上，使油箱保持水平状态。
2、将电容式传感器按规定位置安装后，进行可靠性连接，使之处于工作状态，    在油量传感器的测量范围内，通过高度值的变化，读取相应的百分比。（注：电容式油量传感器以有效量程均分为百分比输出，进油口与排气口两空中间部分为有效量程，油量0%在电容测量管下部进油孔中心，油量在电容测量管上部通气孔中心，输出数值通过手操器读出）。
3、首先向油箱内进行不定量加油，当手操器数值有变化时停止加油，观察此时的加油量以及手操器数据，并记录。当前油量为燃油箱底油（即盲区），再次向仅剩底油的油箱加入一定的油量（加入油量根据油箱形状以确认，具有线性变化的油箱如：长方体、正方体等油箱，每次可适当的多加，非线性变化的油箱如：圆柱体、不规则体等油箱，每次尽量加入少量燃油，分多次加满燃油箱），观察手操器数据，并对应的记录累计加入的油量，依次类推，直至燃油箱加满，完成标定。

项目背景
随着无线通信技术和GPS技术的飞速发展，使得GPS技术的行业应用日趋成熟并得以广泛开展。易航通GPS车辆平台具备的基本功能包括车辆实时定位、轨迹回放、**速报警、越界报警等，为提高交通安全管理水平提供了**。但是，在车辆油耗管理方面一直缺乏有效的技术手段进行。
目前企业车辆的油耗管理多是依据车辆行驶里程概算消耗的油量，是完全意义上的粗略估算，这种粗放管理方式存在以下端：人为或机械磨损等原因造成油量损失；外出车辆油耗与报销不容易监督；车辆多时统计管理工作量大。
    据我公司调查了解目前车队管理主要存在难题:
（1）车辆调度难:无法对运行车辆进行的调度管理。
（2）司机偷油现象、过路费用过高难以控制:司机偷油情况难以解决；司机绕路行驶报销过路费用。
（3）人、货、车的安全**难度大:在外出过程中，缺乏有效的盗防范措施，人、车的安全不能得到有效**。

具体操作如下：
在仪表盘下万用表查找钥匙开关的ACC线和发动机引擎的检测线，在两条线上各接一条引线。将引线另一端连接卫星定位车载终端16口线束的对应端口。
连接油位传感器电源线和信号线到卫星定位车载终端信号输出输入端口线，并将端口连接到GPS主机上的扩展通讯端口。
将车辆电瓶上的电源线与油位传感器上的电源线连接到卫星定位车载终端主机端口对接。然后连接卫星定位车载终端GPS天线与GSM天线，并将两个天线末端固定到驾驶室合适位置。
后一步，卫星定位车载终端电源线连接到车辆电瓶。连接完毕之后，用扎带固定好各线缆。
至此，油位传感器及配套设备的整个安装步骤完成。

管理
 1、提高工作效率：
    建立完善的GPS油量管理系统，使公司统一的对车辆和司机进行管理，以少的付出发挥大资源优势作用。及时的调用近距离、合适的车辆使用，满足客户的需求、减少车辆的闲停或多行驶路程等状况，提高了车辆的使用率。
 2、统一管理和调度：
    调度中心随时随地掌握每一辆车的状态，就能做到对任何车辆或车队进行统一调度管理和指挥。不会因需要而调用不到车辆；；同时也减少因管理人员不知所有车辆的位置而盲目的拨打电话通知司机；更不会给司机找借口搪塞拒绝执行任务等情况。
该系统配合车辆的GPS卫星定位系统，对车辆每日的运行轨迹作了准确的统计，同时还对车辆的用油量进行实时，任何异常的油耗都会在系统平台上留下记录。配合上系统中的车辆行程统计功能，统计估算出该车辆的当月（或某个周期）的油耗总量，使得那些莫名其妙的耗油无法浑水摸鱼了。这套系统目前已在中外运等中国大型用车企业推广，并获得良好的预期。
河南福瑞德仪表有限公司拥有雄厚的技术力量，完备的计量设施。并在产品开发、研制的过程中，吸取国内外仪器仪表的技术精华，建立了一支高、精、尖的科研开发队伍，使产品性能不断升级。公司前身是建厂达20余年的新乡自动化仪表厂,公司多名技术人员皆来自该厂,目前拥有自动化行业经验达20年以上。
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