概述:
目前由于市场油**趋，金融危机等一系列问题给运输行业，化工生产，公交系统等带来很大的压力，偷油漏油少加油等现象普遍存在，针对于这些问题，我们经过长久的努力，推出具有高性价比的油位监控系统。这里主要讲一下汽车油量监控功能。
监控系统的硬件组成：监控系统主要由高精度油量传感器，可靠的GPS设备，完善的软件平台。
油量传感器主要由机械部分，电路部分。电容式油量传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出RS232数字信号。即使油位的微小变化都可以测量出来。
GPS设备为：将油位传感器送来的信号经过微机处理，转换成数字信号，通过GPRS传回到监控中心，GPS为定位跟踪。
软件平台主要通过远程采集车辆、人员、随车物品等综合动态信息数据，并通过GPRS、GSM、CDMA、3G等无线通信网络将其传至车联网动态信息云服务平台进行归类、存储和分析，较终将客户所需信息完善地提供给客户，帮助客户实现透明管理、降低成本、**安全、提高效率的目标。
标定
首先把油箱里的油放空，然后分次加满油箱油并记下加油升数、累计升数、对应传感器信号值。RS232**信号用笔记本读取数据，把记录的传感器信号值输入软件监控平台。规则油箱可以分5到10次标定，不规则油箱分10到20次标定，相同油箱只需标定一辆车，把数据输入或读入监控平台。
具体操作如下：
在仪表盘下万用表查找钥匙开关的ACC线和发动机引擎的检测线，在两条线上各接一条引线。将引线另一端连接卫星定位车载终端16口线束的对应端口。
连接油位传感器电源线和信号线到卫星定位车载终端信号输出输入端口线，并将端口连接到GPS主机上的扩展通讯端口。
将车辆电瓶上的电源线与油位传感器上的电源线连接到卫星定位车载终端主机端口对接。然后连接卫星定位车载终端GPS天线与GSM天线，并将两个天线末端固定到驾驶室合适位置。
最后一步，卫星定位车载终端电源线连接到车辆电瓶。连接完毕之后，用扎带固定好各线缆。
至此，油位传感器及配套设备的整个安装步骤完成。
系统功能简介
1、 车辆油耗管理
● 油耗报表：实时油耗曲线分析、百公里油耗报表、加油统计报表、漏油统计报表等。
● 漏油报警：油量异常下降立即报警，并向手机发短信。
● 加油提醒：加油时平台声音提醒，并向手机发短信。
2、 调度功能
● 调度中心通过电脑屏幕可以快速查询车辆位置信息，了解车辆分布情况，合理调度、使用车辆。
● 调度中心可以向车辆下发文字指令，发送天气预报等等，指令信息通过车载调度屏实时显示并由扬声器播放指令内容。
● 调度中心可向驾驶员直接喊话并双向对讲。
● 驾驶员可呼叫监控中心，进行通话或发信息。
● 调度中心可随时调取车辆现场图像或随时监听。
3、 行车数据全程记录
● 记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。
● 记录的参数包括：油量、车速、位置、行驶方向、报警状态。
4、 线路及行车范围管理
● 线路报警：车辆**出规定的线路后报警。
● 区域报警：车辆**出规定的行车范围后报警。
5、停车管理
● 停车**时报警：车辆意外停车时间过长报警。
● 怠速**时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。
● 非法点火报警：车辆禁止行驶后使用报警。
6、行车安全管理
● **速报警：**过安全速度报警。
● 疲劳驾驶报警：行车**时报警。
● 紧急报警：遇到劫匪或其他突发事件后触发紧急按钮报警。
7、人工导航
● 驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过语音功能给司机一定的导航帮助。
8、图像监控
● 车厢监控：摄像头对准车厢，当开箱取货时立即联动拍照并上传照片。
● 司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机是否违章操作。
● 可支持4路摄像头。
9、防拆机保护
● 断电报警： GPS设备被切断电源后上传断电报警信号。
● 后备电池：设备断电后可连续工作2小时。
● 天线防拆：当GPS天线被拆除时上传报警信号。
10、车辆远程控制
● 切断和恢复油路、电路：例如运输车辆出现**速、越界等违章现象或遇到劫匪时，可远程控制切断油路、电路，令车辆不能行使，以保护生命财产安全。
车载终端设备软件远程升级。
● 远程故障诊断。
项目背景
随着无线通信技术和GPS技术的飞速发展，使得GPS技术的行业应用日趋成熟并得以广泛开展。易航通GPS车辆监控平台具备的基本功能包括车辆实时定位、轨迹回放、**速报警、越界报警等，为提高交通安全管理水平提供了**。但是，在车辆油耗管理方面一直缺乏有效的技术手段进行监管。
目前企业车辆的油耗管理多是依据车辆行驶里程概算消耗的油量，是完全意义上的粗略估算，这种粗放管理方式存在以下弊端：人为或机械磨损等原因造成油量损失；外出车辆油耗与报销不容易监督；车辆多时统计管理工作量大。
据我公司调查了解目前车队管理主要存在三大难题:
（1）车辆调度难:无法对运行车辆进行高效的调度管理。
（2）司机偷油现象、过桥过路费用过高难以控制:司机偷油情况难以解决；司机绕路行驶报销过桥过路费用。
（3）人、货、车的安全**难度大:在外出过程中，缺乏有效的盗抢防范措施，人、车的安全不能得到有效**。
技术方案
油量检测型GPS是我公司在国内较早推出的、具有自主知识产权的系统，它在汽车行驶记录仪的基础上采用世界良好的GPS卫星定位技术、GSM／GPRS**移动通讯技术、GIS地理信息技术及计算机网络通信与数据处理技术，在现有GSM／GPRS公众网的基础上开发的一套社会治安综合防范和远程监控通讯管理系统，该系统不仅可以对车辆进行监控，而且可以监测到车辆的油箱液面的变化情况，及时了解车辆油箱的液面情况。该系统由三部分组成，即监控中心、车载监控单元、通讯系统。油量检测型GPS对于遏制疲劳驾驶、减少交通事故、车辆的监控、调度，具有重大作用，同时可以检测到油箱的油量变化情况，为交通管理部门对车辆进行行之有效的管理提供了便捷手段,同时也较大地方便了交通运输公司对于车队的管理。
系统主要由监管中心和车载GPS终端两部分组成。
（一）监管中心由以下五部分组成：
通信接口系统：通信接口子系统提供了与多种通信设备的软件接口，因此，系统支持多种无线通信方式，包括GSM、GPRS等通信方式，便于用户使用。
(1) 信息分发中心服务系统：信息分发中心服务子系统是连接通信接口子系统、多个分监控中心和监控终端的中间层，从通信接口接收的数据经分解、分类、认证、并分发到各多个分监控中心。
(2) 数据库管理系统：数据库管理系统是对后台数据库管理的一部分，它包括车台初始化设置、车台信息管理、入网单位信息管理、入网监控终端管理、车辆轨迹管理、计费管理等部分。
(3) 通讯控制器：它由单片机、通信接口电路、通讯模块、其他辅助电路(供电、I/O接口等)四部分构成。
我们能解决您油位监控面临的以下困惑：
干簧管传感器精度差，粘连；
主副多油箱油位监控失控；
偷油；虚开加油发票*困难；
驾驶员工作状态的报告可信度差；
统计分析管理报告残缺；
每台车每个驾驶员效益分析报告缺失；
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